Lauda fue un enorme piloto en una época en que sobresalir no era tan sencillo. Tenía un talento poco vistoso. Lo suyo no eran las grandes maniobras, ni los sobrepasos alocados. Era un ingeniero puesto tras un volante

25 de agosto de 1985. Niki Lauda celebra el título mundial tras ganar el Gran Premio de Fórmula 1 de Holanda en Zandvoort, con su compañero de equipo de McLaren, el piloto francés Alain Prost y el brasileño Ayrton Senna (Lotus)

Su mayor virtud era la inteligencia, la sangre fría. El campeón sobrio. Lograba pensar con tranquilidad a trescientos kilómetros por hora

13 de enero de 2002, Niki Lauda saluda después de probar la Fórmula 1 del Jaguar R2 en el hipódromo de Valencia

James Hunt (Wolf WR7-Ford) y Niki Lauda (Brabham BT48-Alfa), ambos retirado, bromean en el autódromo de Buenos Aires, Argentina, en 1979 World Copyright: LAT Photographic

Otra imagen de Niki Lauda en Argentina en 1978, junto a los pilotos argentinos Carlos Reutemann y Ricardo Zunino

Niki y “Lole” Reutemann (izquierda) y Zunino (derecha), con el auto que dejó vacante Lauda, en Argentina en 1978

Apenas 42 días después del accidente, volvió a competir. Un ejemplo de vida

Niki Lauda envuelto en llamas tras el terrible accidente que sufrió en Nürburgring en 1976

El auto de Niki Lauda en llamas, en un accidente que marcó su vida

Una imagen antes del accidente sufrido en Nürburgring en 1976

La dimensión legendaria, el carácter mítico lo obtiene al sobreponerse al accidente que casi pierde la vida y le costó mucho dolor y varias de sus facciones

Niki Lauda es considerado uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1

El ex piloto austríaco se impuso en 25 carreras y ganó tres títulos del mundo

Junto a James Hunt, con quien supo tener una rivalidad que se transformó en un éxito de taquilla en el cine

Una oreja arrebollada, un párpado destruido, la piel de la frente y del costado derecho de su cara con los trazos perfectamente marcados de las quemaduras. La piel rugosa, lacerada, las cicatrices perpetuas, los tatuajes del accidente

Había sufrido tres trasplantes: dos de riñón y uno de pulmón. Murió a los 70 años